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广州地铁九号线通车运营

2017-12-28 23:05:18 | 来源: | 编辑:
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     (记者 黄志伟)2017年12月28日,四号线南延段、九号线一期、十三号线首期和十四号线知识城支线4条地铁新线开通试运营!三号线高增站、四号线庆盛站也于同日同步开通。其中,承载了百万花都人民期盼的九号线通车,结束了花都无地铁的历史,将目前广州地区的四大铁路枢纽之一的广州北站纳入地铁线网,对支撑广州北部和花都社会经济持续快速发展提供坚实保障。

     这是广州地铁继亚运会之后,一年同步开通线路和里程最多的地铁新线。为了表达对市民支持地铁建设的感谢,在当天上午举行的“四线齐发,八方通达”市民活动中,广州地铁邀请了200位市民搭乘九号线“美丽花都”号首发列车,共同见证4条新线同日开通的历史时刻。

     据了解,4条地铁新线开通后,广州地铁运营线路达13条,总里程改写为390.6公里,稳居全国第三,世界前十。未来数年内,广州还将陆续开通多条新线,预计到2019年,广州地铁总里程将超过500公里,线路覆盖全市十一个区。

      九号线开通,为花都进一步融入广州中心城区提供了便利,也意味着花都打造“国际空铁枢纽”的战略进一步提速,随着广州北站的改造,一个真正意义的空铁枢纽已经逐渐成型、呼之欲出。

      九号线飞鹅岭至高增段全长20.1公里,设飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清布、清塘、高增等11座车站。其中,广州北站将与远期八号线北延段换乘、高增站与三号线北延段换乘。线路覆盖白云区、花都区,建成后将为花都等外围组团的发展和区域经济的协调共进铺平道路。

      花都十三五规划提出“一轴四带多组团”的发展格局,而从西到东贯穿花都的地铁九号线,跟这个是十分吻合的,无论是西部的汽车产业基地、还是东部的空港经济区、或者是中间地带的现代服务业,都将迎来新的发展机遇。不仅如此,由各站点辐射开来,还可以影响到更多的包括文化、旅游、地产等业态,带来更多的人流、物流、资金流,整个花都将焕发蓬勃的生机与活力。

     据悉,当前广州地铁新线建设已进入新一轮高潮,三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、十四号线一期、二十一号线、八号线北延段等5条线路预计在2019年年底前陆续建成开通,届时广州地铁将形成500公里的线网格局,线路遍及全市十一个区。截至目前,三号线北延机场南至机场北段土建累计完成86%。机场北站及折返线、区间轨行区已移交机电;广佛线燕岗至沥滘段土建累计完成80%,3座车站全部封顶,2个区间双线贯通;十四号线一期土建工程完成86%,11座车站封顶,9个区间贯通,9座车站主体移交机电;二十一号线土建累计完成75%,17座车站封顶,8个区间贯通,9座车站主体、3个区间、4个铺轨基地已移交机电;八号线北延段土建累计完成47%,1座车站已建成,5座车站封顶,2个区间贯通;十一号线16座车站和3个区间进行土建施工,继续推进前期征地拆迁、管线迁改等前期工作。

     同时,广州地铁还将继续推进三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段(白云湖~广州北站)、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线、二十二号线等10条(段)共计约256公里的地铁新线建设,预计到2023年,广州将形成总长约800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍,确保广州地铁为广州建设国家重要中心城市提速,为广大人民群众的幸福美好生活提速。

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